Сейчас основными акционерами компания являются латвийское государство (52,6%) и ООО Baltijas aviacijas sistemas (47,2%), владельцем которого является Флик.

По его мнению, при таком положении дел есть плюсы и минусы. С одной стороны, это дает компании стабильность, а статус национальной авиакомпании предоставляет разрешение осуществлять полеты в Россию и страны СНГ. Но с другой стороны, государство может менять свою позицию. "Поэтому нам бы хотелось, чтобы было больше частных владельцев, а влияние государство не было таким большим", указал Флик.

Как отметил президент airBaltic, проблематичной является задержка государства с внесением изменений в структуру капитала авиакомпании. Флик рассказал, что оборот компании достиг 240 млн. латов, а лишь самолетов заказано на сумму 99,4 млн. латов, и основной капитал в размере 500 тыс. латов уже не является достаточным.

При этом задержка с увеличением капитала осложняет работу авиакомпании, так как необходимо больше работать с лизинговыми компаниями, партнерами, поставщиками.

Как сообщалось, вчера правительство так и не приняло решения об увеличении основного капитала airBaltic.

baltic-course.com